A Saber Interactive a Steam-oldalán végre jelezte, hogy a Rideshare Stimulator generatív AI-t használ a hanggenerálásra, a Free Ride mód utasfeladataira és a játékon belüli zenére is. A fő kampányt továbbra is emberi írók készítették, de a késői disclosure egy komoly nyilvános vita után került fel.
A Saber Interactive végre frissítette a Unigine szókimondó munkavállalós játékának, a Rideshare Stimulatornak a Steam-oldalát, és feltüntette rajta a generatív AI használatát. Minderre egy elég csúnya adok-kapok után került sor a játék korábbi írónője, Stella Sacco és a Saber vezérigazgatója, Matthew Karch között.
Ha kimaradt az egész balhé a hét elejéről, röviden ennyi a történet: Sacco 2023 júliusától 2024 júliusáig volt a Saber vezető írója. Kedden 11-én, a Rideshare Stimulator bemutatótrailere alatt azt írta a Blueskyon, hogy „a Saber a fejlesztés közepén lecserélt ChatGPT-re”, és hozzátette, hogy a játék generatív AI-eszközöket használ az utasok hangjához.
A Saber az RPS-nek és más oldalaknak adott válaszában erre azt közölte, hogy „sem a Saber, sem a Unigine nem váltott le egyetlen írót sem AI-jal a Rideshare vagy bármely más játék esetében”, és hangsúlyozta, hogy „az egész Rideshare-történetet valódi emberek írták”, továbbá hogy „a több mint 3000 alkalmazottunk közül senkinek sem kell attól tartania, hogy az AI lecseréli”.
Azt viszont elismerték, hogy a Rideshare Stimulatorban van egy „kísérleti, free ride mód, amely szükségszerűen AI-t használ, mivel a játékban az utasok száma végtelen”. A bejelentés idején azonban ehhez nem társult figyelmeztetés a játék Steam-oldalán, vagyis a Saber megsértette a itt előírásait.
A Saber szerint az LLM-ek és a hanggenerálás használata a free ride módban azért kell, hogy az utasok ne ismételgessék magukat, és ne váljanak „kiszámíthatóvá”. Én őszintén szólva nem igazán látom, mi ebben a vonzó. Ha ennyire a teljes spontaneitásra vágysz, miért nem inkább egy másik emberrel beszélgetsz, ahelyett hogy egy valószínűségi papagájt zárnál be a képzeletbeli Toyota Priusod hátsó ülésére?
Sacco a Saber első válasza után is kitartott az állítása mellett. „Levettek a projektről, hogy ChatGPT-vel írják meg a szöveg többi részét, beleértve a tervezett élő frissítéseket is” - mondta egy e-mailes beszélgetésben a Percival Gamernek. „Ha a köztes években megváltoztatták a terveiket, az nagyszerű, de ismétlem: ott voltam, az volt a munkám, hogy megírjam a játékot, aztán már nem volt az, miután Matt Karch úgy döntött, hogy a ChatGPT remek reklám lesz a játéknak.”
Sacco a Blueskyon azt is hozzátette, hogy a Unigine-nél a vezetője még vitázott is a felsővezetéssel a ChatGPT használata ellen, de „az öltönyös azt erőltette, hogy a gamerek imádják az új technológiát”, ezért az AI használata „nagyszerű marketing” lenne. Úgy tűnik, az az öltönyös akkoriban nem igazán figyelte az internetet: az AI-val szembeni ellenérzés bőven jelen van az elkötelezett játékosok körében, ezért követelnek olyan vezetők is, mint Tim Sweeney, hogy a Valve ne kérje a kiadókat a kötelező AI-feltüntetésre.
Karch ezután személyesen is beszállt a vitába, és egy élces közleményt küldött a This Week In Videogamesnek, amelyben a saját chatbot-használatát is elővette, miközben Sacco-t hazugsággal vádolta, hogy botrányt kavarjon. „Stella ki?” - írta Karch. „Meg kellett kérdeznem Claude-ot, mert soha nem beszéltem vele, és nem is láttam. Már mondtuk, hogy bizonyos részekhez AI-t használunk a játékban, és frissítjük a Steam-oldalt, amint véglegesítjük a funkciókat.
„Pontosítanék: az egész történeti szkript, ha díjat nyerne, annak járna, aki felmehet a színpadra és átveheti” - folytatta Karch. „Mindig is az volt a szándékunk, hogy ezt felfedjük, csak Stella megszegte a titoktartási záradékát, és idő előtt nyilvánosságra hozta.”
Karch szerint a generatív AI használata a Rideshare Stimulatorban „plusz a vásárlóknak”. „Ami Stellát illeti, őt valaki tehetségesebb váltotta le, és néhány hónappal később több okból is kirúgták” - mondta. „Úgy látom, neki még nálam is jobban tetszik a botrány. Utólag őszintén szólva szívesen lecseréltem volna AI-ra. Legalább olyasvalakivel lenne dolgunk, akit őszinteségre programoztak.”
Sacco erre a Blueskyon reagált, és azzal vádolta Karchot, hogy „dühből csapkod”, mert a Saber lebukott. „Minden, amit mondtam, igaz volt” - írta. „Itt egy újabb adag igazság: ez a nyilatkozat bármely vállalat vezérigazgatójától nézve kifejezetten szánalmas, és az AI-használattal együtt sokkal többet fog ártani a Saber hírnevének, mint valaha is az enyémnek árthatna. Ez a kirohanás sok embernek az első találkozása lesz a Saber márkával.”
Karch az Ian Gamesnek is nyilatkozott. Azt állítja, hogy a Rideshare free ride módjához „két írót és több programozót kellett bevonni, hogy AI-eszközökkel dolgozzanak együtt, és vállalható eredményt érjenek el”, és hogy „ezeknek a funkcióknak az összköltsége jelentősen magasabb volt, mintha egyszerűen kihagytuk volna őket”. Ez nem hangzik valami erős reklámnak a generatív AI számára, még akkor sem, ha így legalább a Saber leteszi a kezéből azt az állítást, hogy embereket váltottak le. Karch hozzátette, hogy a Saber 2023 óta bővítette az írói csapatát, és odaszúrt egyet ezzel is: „ha ehhez a kis játékhoz akartam volna publicitást, akkor azt hiszem, Stellának is köszönettel tartozom érte.”
„A PR-csapatom már attól is retteg, ha egyáltalán felmerül a téma, de szívesen beszélgetnék érdemben arról, hogyan segíthet az AI a játékosélmény alakításában” - mondta. „Ez nem a hatékonyságról és a csapatok leépítéséről szól, és soha nem is arról szólt. Sokkal inkább arról, hogy az AI hogyan teheti jobbá a játékélményt.
„A Saber birtokolja a Digicet, az iparág egyik legjobb filmszpot-stúdióját” - folytatta Karch. „Higgyék el, nincs szándékunkban, hogy ezt a brutál erős csapatot olyan AI-eszközök váltsák le, amelyek hétről hétre egyre jobbak. Épp ezért előre kell tartanunk ezekkel az eszközökkel, és ehhez embereket kell felvennünk. Ez vagy úszás, vagy elsüllyedés. Persze ezeknek az eszközöknek a használatát is mesterfokon kell elsajátítanunk.”
Bármi is az igazság Sacco ügyében, bőven van rá bizonyíték, hogy a nagyvállalati vezetők sokszor az AI bevezetését ürügyként használják a leépítésekhez. Amikor tavaly a Microsoft több ezer ember elbocsátását jelentette be, a vezérigazgatója elég homályosan ezt az „AI korszakához” való alkalmazkodás részeként tálalta. A Financial Times szerint az EA új tulajdonosai is arra számítanak, hogy a generatív AI segít csökkenteni a költségeket, és visszafizetni egy 18 milliárd dolláros hitelt.
A régóta várt Rideshare Stimulator Steam-feltüntetés egyébként többet árul el, mint amit a Saber eddig elismert. Kiderült, hogy a játék a zenében is használ generatív AI-t. Remek. Ez már egy újabb külön történet, és őszintén, ha ma még egy szót is kell írnom a generatív AI-ról, lehet, hogy egyszerűen összeesek. Íme a teljes tájékoztatás:
A fő kampány történetét, szereplőit és párbeszédeit emberi írókból álló csapat írta. Az AI-eszközöket hanggenerálásra és bizonyos lokalizációs munkákhoz használják.
Az opcionális Free Ride mód AI által generált utasfeladatokat és lokalizált párbeszédeket tartalmaz. A Free Ride mód külön áll a fő kampánytól, és kihagyható azok számára, akik kizárólag ember által írt történeti tartalmat szeretnének élvezni.
A játék rádióállomásai között ember alkotta zenét és AI által generált zenét is találni. Az AI által generált zenét tartalmazó állomásokat a játék egyértelműen jelöli.
A magyar játékosoknak azért érdekes ez a hír, mert a Steam-en elérhető Rideshare Stimulator kapcsán jól látszik, hogyan használják a generatív AI-t egy történetközpontú játékban is.
